Husqvarna - Forum

NicBoe hat geschrieben:Würdet ihr verraten mit welchen Buxen (Marke + Modell) ihr gute Erfahrungen gemacht habt?

Ortema X-Pants mit Sitzpolster:
https://www.ortema-shop.com/de/motobike ... -lp-detail

Nie mehr ohne...

Meine ist von "Scholl". Finde aber kein Foto im Internet aber hat mal 40€ gekostet. Ist so Mittelklasse würde ich sagen...

Guck doch z.B. erstmal bei http://www.Rose.de bevor du zig Euros investierst.

Etze hat geschrieben:Guck doch z.B. erstmal bei http://www.Rose.de bevor du zig Euros investierst.

Hätt i jetzt a vorgeschlagen, kannst mehrere bestellen und schickst die zurück die dir ned zusagen.
Es gibt bei den Einlagen verschiedene Dicken... nur zur Info, kann man teilweise auswählen...

Grüße...

NicBoe hat geschrieben:Würdet ihr verraten mit welchen Buxen (Marke + Modell) ihr gute Erfahrungen gemacht habt?

Bei Amazon Souke Sports Herren 4D für 27€

Guten Tach zusammen

Habe nun mein Fahrwerk bei der SM 701 2020 auf Sport gestellt und die Federvorspannung auf mein Fahrergewicht auf ca 88kg inkl Kleidung eingestellt. Vorne passt mir das ganz gut, hinten eigentlich auch aber es ist einfach sauhart find ich. Was würdet ihr nun empfehlen dass das ganze minimal komfortabler wird. Die Zug und Druckstufe hinten mal etwas mehr in den Standradmodus drehen?

Warst du mit dem Standard Einstellungen nicht zufrieden?
Warum hast du auf Sport gestellt?
Was ist Dir das zu hart? Gabel ? Federbein? Landstraße? Am Arsch?

Weist du was du da tust? Oder drehst du nur wild an den Verstellern ? Ist nicht böse gemeint, nur viele drehen halt gerne erstmal überall dran rum. Das verschlimmert die Lage dann eher.

Die Einstellung sollte nur so hart wie nötig sein, wichtig ist ich das Fahrzeugniveau. Meine steht hinten 7mm höher wie vorne. Das ist nicht optimal , geht aber nicht anders einzustellen.


Ich fand die Standard Einstellung für die Straße ganz ok. Allerdings frisst mir diese auf der Landstraße zu vie Reifen.

Fahre momentan folgende Werte bei meiner 2017er.

Gabel:
Zugstufe 12
Druckstufe 13

Federbein:
Zugstufe 14
Druckstufe 13
Druckstufe Highspeed 1,5

Viel Spaß beim ausprobieren


Schönen Tag
Holger

Moin Holger,
ich glaube die 20er hat das Apex-Fahrwerk bekommen. Wenn dem so ist hat sie grundsätzlich ein anderes Fahrwerk, ist zB auch insgesamt tiefer als die Vorgänger-BJ.

VG

rätsch hat geschrieben: ↑23.06.19 - 21:41

Doc Holiday hat geschrieben: 650 km am tag kurvenreich

Holla, da biste ja mindestens 10 Stunden unterwegs (ohne Pause)...

wo ist da das problem ? 10 stunden mit pause .der schnitt liegt bei 73 km die stunde .mit meiner neuen v strom 1050 fahre ich am tag 700 km in 11 stunden auf der landstraße

Nudist hat geschrieben: ↑18.07.20 - 08:31 Warst du mit dem Standard Einstellungen nicht zufrieden?
Warum hast du auf Sport gestellt?
Was ist Dir das zu hart? Gabel ? Federbein? Landstraße? Am Arsch?

Weist du was du da tust? Oder drehst du nur wild an den Verstellern ? Ist nicht böse gemeint, nur viele drehen halt gerne erstmal überall dran rum. Das verschlimmert die Lage dann eher.

Die Einstellung sollte nur so hart wie nötig sein, wichtig ist ich das Fahrzeugniveau. Meine steht hinten 7mm höher wie vorne. Das ist nicht optimal , geht aber nicht anders einzustellen.


Ich fand die Standard Einstellung für die Straße ganz ok. Allerdings frisst mir diese auf der Landstraße zu vie Reifen.

Fahre momentan folgende Werte bei meiner 2017er.

Gabel:
Zugstufe 12
Druckstufe 13

Federbein:
Zugstufe 14
Druckstufe 13
Druckstufe Highspeed 1,5

Viel Spaß beim ausprobieren


Schönen Tag
Holger

Besten Dank für deinen Beitrag. Die Standard einstellungen waren mir zu weich daher habe ich einfach mal alles auf Sport gestellt da ich erst gerade die 1000km geknackt habe. Da die Sport einstellung mir aber zu hart ist werde ich heute mal das Werkzeug mitnehmen um wie du ein Kompromiss zwischen Sport und Standard zu finden :)

thandd hat geschrieben: ↑23.06.19 - 07:34 Ich halte 6-8 Stunden Fahren ohne unmittelbare Probleme aus, ohne Polsterhose. Konnte früher schon ewig fahren.
Allerdings bekomme ich nach Fahrten auf der 701 (auch schon nach 2 Stunden Fahrt) anschließend ein paar Tage Rückenschmerzen. Kennt das jemand? "Ist sie zu stark" ?

Grüsse,
Thomas

Hallo Thomas,

wo sitzen die Schmerzen denn? Im oberen Rücken? Dann an der Lenkerstellung arbeiten: im Stand Lenker lösen und durch drehen eine möglichst bequeme Stellung finden und wieder anziehen. Falls durch das Spielen mit der Kröpfung ein Effekt auftritt, aber die Schmerzen noch immer da sind mal einen anderen Lenker mit anderer Kröpfung ausprobieren. Meiner Erfahrung nach merkt man beim Verstellen des Lenkers sofort wenn das in Richtung Angenehmer geht, Richtung Unangenehmer auch ;). Ebenso können die Nackenmuskeln durch den Winddruck am Helm bei den hohen Geschwindigkeiten die die 701 erreichen kann, meckern, und in den Rücken strahlen. Hier ist dann Training angesagt. Oder die Stellung des Lenkers passt nicht und du brauchst eine Erhöhung/näher zu dir ran - ab zum Händler mit Erfahrung.
unterer Rücken: ebenso am Lenker arbeiten, aber auch an der Haltung generell, dazu mal jemand bitten seitlich ein Foto von dir zu machen wenn du in Fahrhaltung drauf sitzt, evtl. in einer langsamen Vorbeifahrt. Danach kann man an der Körperhaltung arbeiten, z. Bsp. niedrigere Fußrasten wenn du ein Langbein bist, entkrampfter sitzen, etc pp
Ich merke auf jeden Fall dass ordentlich Bauch- & Rückenmuskulatur notwendig sind um den maximalen Spaß zu genießen den mir dieser Motor bietet!

Grüße
Florian

und ohne Radlerhose hätte ich wahrscheinlich schon einen Meter Hornhaut am Hintern...und sähe unterum aus wie ein

da ich viel am Ergometer bzw am Rad sitze, habe ich keine Probleme mit dem Sitzen. Hab mir zuerst das Fahrwerk ein bischen weicher gestellt, aber nach kurzer Zeit wieder so hart wie möglich gestellt. So habe ich den meisten Fahrspass.