Husqvarna - Forum

...kann hier nur Unterfranken anbieten! Ist aber zugegeben nun nicht "Raum Ingolstadt"

Der Jan fährt doch so gerne Touren !

Meine werde ich am Montag abholen, die Papiere nächtigen übers Wochenende bei der Zulassungsstelle -.-

Bei der 1000 Km Inspektion kommt dann der Arrow Krümmer drunter, mein Händler gab mir schon den Hinweis, dass dann wohl auch einiges am Motor geändert werden müsste. Ich lass das machen, ich gehe auf Nummer sicher.

Übrigens gab´s von Zupin (dem Großhandel für Deutschland) die Aussage, dass die letzen verbliebenen Maschinen das aktuelle Mapping (Softwareupdate) ab Werk haben.

---> Aussage meines Händlers als ich dannach gefragt habe, ob er mir bei Auslieferung auch die aktuelle Software installiert.

einiges am "Motor" geändert werden müsste...na das ist doch mal eine präzise Aussage!!! Gibst Du Ihm gleich eine Bankeinzugsermächtigung?

Was die letzten Maschinen angeht...Stand die irgendwo bei einem Händler, so ist das dann die Frage, ob der dann vor der Auslieferung auch wirklich das letzte Update aufspielt (was ich mal in Frage stelle)...Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!

Einiges am Motor ändern...ich weiß, das klingt etwas schwammig :S Ich stecke leider bisher nicht in der Materie und habe schon überlegt ob ich mir für den Anfang einfach mal die Bücher der 2-Rad Mechatroniker Azubis besorge, da mich das Thema Motoren, insbesondere 2-Rad Motoren schon sehr interessiert!

Einen Bankeinzuug hat mein Händler nicht aber ich habe erstmal vertrauen und gehe davon das er mich nicht über den Tisch zieht. Ansonsten werde ich das schon bemerken. Ein bischen Motorenabstimmung wird bei verändertem Set-up garantiert nicht verkehrt sein.

Die Frage, die sich mir nun noch stellt: Hat der andere Krümmer und die damit andere Abstimmung einfluss auf die Garantie/Gewährleistung von 24 Monaten?!

Die Nuda 900 Abs stand bei Zupin im Lager und ist eine der letzten, die in Deutschland vertickt werden. Das geile Ding stand also nicht beim Händler im Schuppen und wartet darauf, endlich verkauft zu werden!

...trotzdem ist nicht sicher, ob da wirklich das letzte Update drauf ist! Die sollen einfach mal nachsehen und gut ist!

Und es ist sicher nicht falsch, was die Abstimmung angeht, nur würde ich trotzdem mal fragen, was die da eigentlich machen wollen! Ohne Hilfmittel wie dem Powercommander ist eine Abstimmung ja nun nicht wirklich einfach, also lass Dir das doch mal im Detail erklären, was man da wie abstimmen möchte. Meines Wissens nach gibt es jedenfalls keine anderen Herstellermappings für die Nuda...

Meine Nuda R kam letzte Woche auch direkt von Zupin zum Händler. Da ist nix mit Softwareupdate. Alles im Auslieferungszustand von damals (in meinem Fall 2012). Mein Händler hatte es auch angesprochen, dass er das bei der 1000er Inspektion aufspielt. Ich würde auf solche pauschalen Angaben nix geben. Bei faulen Händlern ist immer "alles schon gemacht". Aber Spaß machen tut die Nuda auch so schon ;)

Flibbo hat geschrieben:Aber Spaß machen tut die Nuda auch so schon ;)

Absolut richtig !

Was aber nicht schaden kann, trotz Aussagen deines Händler, ist zuerst z.B. das hier:

http://www.amazon.de/VAUDE-Radtaschen-C ... rradtasche

und vor allem, das z.B. hier, falls nicht schon vorhanden ( zwecks Entlüften oder Umbauten ) :

http://www.amazon.de/Famex-Werkzeug-107 ... words=torx

Hat zwar nicht direkt mit dem Arrow-Krümmer zu tun, aber ....

Gruß

Es wäre der erste Händler der am Setup was machen kann

Hei,
Wenn man nicht die letzten PS für die Rennstrecke aus der Nuda rauspressen will, braucht an der Abstimmung nix machen zu lassen.
Die Nuda läuft auch auch so ausgezeichnet, ich habe festgestellt, dass sich der Krümmer im oberen Teil nicht mehr so stark verfärbt, dass heißt, er wird dort nicht mehr so heiß, die Abgase können duch den größeren Durchmesser von 2mm und dem fehlenden Kat/Klappe schneller entweichen und der Motor wird thermisch entlastet.....alles ohne weitern Eingriff und ohne Einbußen bei der Kraftentfaltung....
Fazit: Krümmer montieren und fahren-fertig.

x-crosser hat geschrieben:Es wäre der erste Händler der am Setup was machen kann

Das Zauberwort heißt Kreativität!

Bei meinem hört die Kreativität nach dem auslesen des Fehlerspeichers auf

...ich glaube dieser Händler ist vor allem sehr kreativ im Bereich "Rechnungsstellung"...
Ich würde da mal nachfragen, was der denn wie "anpassen" will!!!

erstes Fazit nach nun 600km:

Passform:
Passt perfekt und ohne Verspannung. Wie schon bekannt, benötigt man eine andere Schraube für die Montage unten am Motorblock.

Oberfläche:
Eher als *grob" zu bezeichnen. Polieren ohne vorheriges Schleifen geht zwar, man bekommt damit aber nicht jeden Kratzer raus. Stört aber auch nicht wirkluch, da man das nur bei sehr genauer Betrachtung sieht.

Optik:
Habe die neue Variante mit Knick. War sehr skeptisch deswegen und wurde positiv überrascht. Der Knick fällt wesentlich weniger auf als gedacht und der Effekt der vergrößersten Schräglagenfreiheit ist auffällg (vor allem wenn man die Variante ohne Knick im direkten Vergleich sieht)

Gewicht:
Leider nicht gewogen, aber schon erheblich leichter. Würde mal ca. 50% des Gewichts bezogen auf den originalen Krümmer schätzen.

Performance:
Da ich die Kiste weder vorher, noch nachher auf einem Prüfstand hatte, bleibt nur der subjektive Eindruck beim fahren. Gefühlt dreht die Kiste deutlich leichter hoch, was mir sehr gefällt. Wie gesagt nur mein Eindruck, aber ganz ehrlich ist es auch das was eigentlich zählt! Und wenn es 1000mal nur subjektiv ist...

Sound:
Der wohl wichtigste Aspekt. Erst mal sicher eine ganze Ecke lauter. Etwas metallischer und im Stand (leider) auch etwas Verlust an Bass. Im Fahrbetrieb dann allerdings in meinen Augen...ähhh...Ohren nur Vorteile. Beim hochdrehen nun deutlich aggressiver und im Schiebebetrieb sprazelt es auch ab und an. Nuda ist ja original im Bezug auf den Sound sehr lustig...sehr laut und auffällig im Stand und fast schon unscheinbsr im Fahrbetrieb...mit dem Arrow-Krümmer ist das etwas gleichförmiger. Es gab allerdings auch schon kritische Stimmen, von Nuda-Besitzern mit der original Anlage (wobei keiner damit gefahren ist).

Fazit:
Ich habe das Ding wie gesagt für 290 Euro in Italien geschossen und bin mehr als zufrieden. Allerdings ist die Entspannthei bezgl. Kontrollen nun dahin...zum Glück gibt es diese hier in meiner Ecke so gut wie gar nicht...

Glückwunsch zum Kauf
Wie lange hat der Versand nun gedauert ?
Hast du selbst poliert oder Hand anlegen lassen ?
Was sagt dein Gefühl, menist du man sollte sie nochmal abstimmen
oder läuft auch so gut ?
Der Deal ist immer noch aktuell, 285 + 10 Versand bei mototopgun ..

MfG

...Versand waren gute zwei Wochen.
Motor läuft "gefühlt" gut...kann da bis auf das subjektive freiere hochdrehen keinen Unterschied feststellen, aber da gibt es ja auch andere Meinungen zu...ich lasse da jedenfalls nichts abstimmen...

Wer Angst hat dass die Gute zu mager läuft kann ja einen Booster Plug Stecker in die Airbox einbauen. Da nn läuft sie Fetter. Kosten ca.40 Euro. Einbau 10min.

SG.Toni

Hab meinen bestellten Arrow-Krümmer heute auch mal demontiert. Nach zwei Besuchen im Baumarkt hatte ich dann auch alles Werkzeug beisammen
Aber eins hat dann doch nicht ganz geklappt: Wie zum Teufel bekomm ich die Kupfermuttern am Auslass wieder richtig fest, ohne mir die Finger zu brechen? Muss der Kühler runter? Mit Gelenk hat die Demontage mehr oder weniger laut fluchend geklappt. Hat jemand einen Werkzeugtipp? Vielleicht ist meine Nuss etwas zu grobschlächtig (und verhunzen will ich die Mutter ja auch nicht).

Ansonsten fehlt noch eine Gummilagerung für die Halterung an der Schwinge, aber vom ersten Soundcheck bin ich ganz zufrieden. Zischt halt noch etwas am Auslass.

Maul&Ringschlüssel und verbiegen der Finger...dann klappt das...auch ohne Ausbau des Kühlers.

Moin,

so was in der Art könnte helfen !

http://www.amazon.de/gp/product/B00FA1J ... ge_o01_s00

Gruß