suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Egal welche Husqvarna, HIER wird geschraubt, getunt, repariert und gefachsimpelt !!!

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Peter_TE610
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suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von Peter_TE610 »

Hallo Forenser,

hat jemand den Link zu einem gut lesbaren Schaltplan bzw. diesen als .pdf oder .jpg?

Habe eben das Forum und google durchsucht, leider aber nur welche aus anderen Baujahren gefunden... :-|

Danke und viele Grüße aus dem Harz

Peter
Grüßle

Peter_TE610
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von Huskyschrauber »

Lt. Avatar haste ne 95er.....

Was haste denn für Probleme?
Peter_TE610
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von Peter_TE610 »

Moin Schrauber,

also es ist die '95er Ausführung aber EZ 12/94. Sorry! 8-)

Geht um die Verkabelung der Blinker: habe irgendwo einen Masseschluss! Bei mir blinken nämlich Rück- und Abblendlicht mit! :shock: Und ich will wissen, wie die originale Verkabelung aussehen muss...

Danke!
Grüßle

Peter_TE610
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von 17er Schlüssel »

Haste org. oder Zubehörblinker?
Die Birnen dürfen max. 10W haben,sonst geht die Leistung in die Knie.
Hatte neulich das gleiche Problem mit Zubehörblinkern.Da waren 21W Birnen verbaut...da hatte auch alles mit geblinkt...
Huskyschrauber
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von Huskyschrauber »

Ist halt die Frage obs gleich blinkt oder entgegengesetzt. Im Standgas ists normal das die Blinker das Bordnetz mit runterziehen. Also Blinker an...Lichter dunkler.
Peter_TE610
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von Peter_TE610 »

Oh, danke! Gucke gleich mal auf die defekte Birne, die ich im Auto habe welche Watt-Zahl verbaut ist. Daran könnte es natürlich liegen. Kann ich jetzt gar nicht genau sagen, ob original- oder Zubehör-Blinker.

Ja, im standgas geht es mit runter, habe ich gestern gemerkt. Glaube es blinkt auch gleich und nicht entgegengesetzt. Teste es nachher auch nochmal mit Gasgeben im Leerlauf.

Danke erstmal für die Antworten!
Grüßle

Peter_TE610
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von DHX_77 »

17er Schlüssel hat geschrieben:Haste org. oder Zubehörblinker?
Die Birnen dürfen max. 10W haben,sonst geht die Leistung in die Knie.
Hatte neulich das gleiche Problem mit Zubehörblinkern.Da waren 21W Birnen verbaut...da hatte auch alles mit geblinkt...
Ja war bei meiner alten 610er auch so..... Die hohe Wattzahl hat die Leistung gefressen, beim Blinken wurde das Ablendlicht schwächer..... auch während der Fahrt, wenn also genug Saft da war.....

Grüße.... :hva:
Peter_TE610
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von Peter_TE610 »

Dann haben wir hier also offenbar des Rätsels Lösung: es sind 21 Watt - Birnen verbaut! War vorhin beim Autoteile-Dienst, der sagte mir dass sie diese Birnen nur in 21 Watt haben und 6 Watt. Nur werden diese sicher fast mixt zu sehen sein beim Blinken, oder? :shock:

Was mich aber wundert ist, dass trotz der defekten Birne vorn links beim links-blinken trotzdem Abblend- und Rücklicht mitgeblinkt haben! :shock:
Grüßle

Peter_TE610
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von DHX_77 »

Da scheint es wohl so zu sein, dass irgenwo die Masse abgeht... :ka: bin jetzt a net so der Elektrikfreak... kann man die Blinker verkehrt herum verkabeln.... normalerweise ist es doch wurscht wie rum der Strom an die Glühbirne rein kommt.... :gruebel:

Grüße...
Peter_TE610
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Re: suche dringend einen Schaltplan für meinen 94'er Dino

Beitrag von Peter_TE610 »

DHX_77 hat geschrieben:Da scheint es wohl so zu sein, dass irgenwo die Masse abgeht... :ka: bin jetzt a net so der Elektrikfreak... kann man die Blinker verkehrt herum verkabeln.... normalerweise ist es doch wurscht wie rum der Strom an die Glühbirne rein kommt.... :gruebel:

Grüße...
Sehe ich genauso, dass die Richtung nicht die Rolle spielt? :ka:
Grüßle

Peter_TE610
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