Zupin als Erstbesitzer im Brief Bj. 97

[Jiggy-Jig]

Hier ist die Internetseite von diesem Koch. Kannst ihn ja mal bezüglich der Husky anschreiben.

[te fahrer]

mein kumpel hat die sebring anlage auch dran,klingt schön aggresiv das ding,möcht ich auch haben,

[rätsch]

mach trotzdem mal ein bild von vorn
..ich such noch eine beifahrertür für ne C-Limo im mehr oder weniger einbaufertigen zustand. meine ist unrettbar vergammelt. mein kadett steht jetzt schon seit fast 2 jahren und wartet.

@ Heretic
Ich habe leider keine Türe, aber bei Ebay kommt doch öfters was...
Und hier nun das Moped von vorne...



und von den Seiten...





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@ Jockel
also ich habe nichts gefunden wo "Azalin" drauf steht...
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mein kumpel hat die sebring anlage auch dran,klingt schön aggresiv das ding,möcht ich auch haben,

@ te fahrer
cool
Sound is echt ned schlecht aber eine Zulassung hat das Ding bei mir ned. Steht keine Nummer drauf, und die von deinem Kumpel?
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@ alle
Hatte heute Urlaub und bin dann mal zu dem Herrn Koch gefahren, sind ja nur 90km. Er hatte kein Foto in der Werkstatt aber er schaut mal daheim und sendet es mir dann mal zu. Freue mich schon drauf!!! Dann hat er noch ein wenig darüber erzählt und er meinte dass die damals 1-teilige Verkleidung hatten. Ist sich aber auch nicht mehr so sicher, ist ja schon ne Weile her. Er hat mir auch noch über viele Kleinigkeiten erzählt die er damals so gemacht hat und die sind mir überhaupt noch nicht aufgefallen und habe dann extra vorhin noch mal alles angeschaut... Irgendwie voll interessant die Kiste...

MfG Rääätsch

[Stefan7]

Waren definitiv einteilige Tankverkleidungen, mein Bruder ist 97 auch dort in Italien mitgefahren und hatte genau so ein Motorrad (nur als 410er). Die gab es als Zubehör und die hatten eigentlich alle Zupin-Fahrer dran. Ich schaue mal, ob ich ein Bild finde.

MfG Stefan

[te fahrer]

hehe,sch..ß auf die zulassung,da wo wir fahren braucht man keine,serien
nr.hat der auch keine dran.10cm gekürzt,wenn du den auspuff mal verkaufen willst steh ich an erster stelle

[Jockel]

Waren definitiv einteilige Tankverkleidungen, mein Bruder ist 97 auch dort in Italien mitgefahren und hatte genau so ein Motorrad (nur als 410er). Die gab es als Zubehör und die hatten eigentlich alle Zupin-Fahrer dran. Ich schaue mal, ob ich ein Bild finde.

MfG Stefan

Hi,
die zweiteiligen Bj.96/ 97 bauen etwas breiter. Hatten dann die Kühlerspeuler vom 94ziger oder 95 Modell verbaut. Waren die gleichen wie ab Bj.93, nur das sie gelb waren. Und besser zu dem 96/ 97ziger Design paßten.


Gruß Jockel

[rätsch]

hehe,sch..ß auf die zulassung,da wo wir fahren braucht man keine,serien
nr.hat der auch keine dran.10cm gekürzt,wenn du den auspuff mal verkaufen willst steh ich an erster stelle

Er hatte auch nie Probleme beim Tüv, hat der Vorbesitzer gesagt. Verkaufen möchte ich den nicht, sollte ja komplett bleiben das Moped...

Waren definitiv einteilige Tankverkleidungen, mein Bruder ist 97 auch dort in Italien mitgefahren und hatte genau so ein Motorrad (nur als 410er). Die gab es als Zubehör und die hatten eigentlich alle Zupin-Fahrer dran. Ich schaue mal, ob ich ein Bild finde.
MfG Stefan

Cool , stell mal Bilder ein...

MfG Räääätsch

[te fahrer]

hmm,versteh ich natürlich,dann lass uns doch tauschen,oder passt die auspuffanlage einer te610 bj.00.die hatten ja dann auch nur noch einen
pott oder?

[husky430cr]

Damals waren alle ZUPIN-Vertragsfahrer mit Maschinen unterwegs, die auf den Josef, bzw. seinen Geschäft zugelassen waren.
Weiss dies noch von "meinen" Fahrer, welcher damals in den 80igern bis 90igern diesen Status hatte und ich der kleine Schmiermaxe war

Gruß
Jürgen

[rätsch]

hmm,versteh ich natürlich,dann lass uns doch tauschen,oder passt die auspuffanlage einer te610 bj.00.die hatten ja dann auch nur noch einen
pott oder?

Möchte den schon da dran lassen, weil er bei der "Six Days" Veranstaltung auch schon dran war.
Wo hat denn dein Bekannter den eigentlich her???

MfG Räätsch

[te fahrer]

ich weiss nicht er hat die husky schon so gekauft,von einem der auch überall in europa rennen gefahren ist.

[rätsch]

Es ging heute wieder einen Schritt weiter, habe mal die Soziusfußrasten entfernt.
Die brauche ich ja nicht und deshalb gibts die jetzt unter dem Bietenbereich.
Vielleicht kann se ja einer gebrauchen...
Hier der Link dazu: http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... 306#315306

MfG Rääätsch

[rätsch]

Hallo,

am Samstag habe ich mal die Stollenreifen montiert um die Standfestigkeit für Ungarn 2012 zu testen und mal ein Gefühl für das Teil zu bekommen. Dies habe ich auch am Sonntag gemacht, quasi Klamotten an und auf eigener Achse dann auf die Strecke. Die Strecke ist so 15km weit weg von mir entfernt aber ich geh ja nicht davon aus dass etwas kaputt geht und somit muss es auch ohne Hänger gehen. Is ja ne Husky, da geht nix kaputt! Auf dieser Strecke kann man für ein paar Euro nenn ganzen Tag fahren und austoben. Also ich muss sagen die Husky geht echt gut und schaltet sauber und da wackelt und kniffelt nix. Bin eigentlich soweit echt zufrieden mit dem Teil, mir sind bloß die vorderen Gabeln zu hart. Ich habe jetzt aber auch nichts verstellt aber härter wie an meiner anderen sind die schon. Vielleicht sind die härter weil der damals auch ganz andere Sprünge gesprungen ist wie ich und da sollten die auch nicht gleich durchschlagen. Ist jetzt nur mal so ne Vermutung. Oder sind die anderen von mir einfach nicht mehr die Besten und gehören mal gerichtet. Das Resümee von diesem Tag ist: Da muss ich nix dran ändern und die hebt locker die Woche Ungarn aus. Technik TOP aber Optik halt ned so dufte! Somit stehen meine "Six Days" in Ungarn wohl nichts mehr im Wege. Anbei noch ein Bild mit den Stollenreifen...



MfG Rääätsch

[outlaw69]

Die Gurken hat aber der Josef '97 schon montiert ...

[Bieler_92]

Hi Tuller ;)

[rätsch]

Die Gurken hat aber der Josef '97 schon montiert ...

Ja, die Reifen sind wohl nicht mehr die Besten...
Aber für nächstes Jahr gibts dann einen neuen Satz...

MfG Rääätsch

[rätsch]

Sooo,
habe jetzt das gute Teil mal aus dem Winterschlaf erweckt und mich mal etwas um die Kleinteile zu kümmern. Dann habe ich mal den Kettenspanner von der Steuerkette (Motor) überprüft und siehe da: am Endanschlag! Wobei dieser Kettenspanner sogar vorne noch ein Alu-Aufsatz drauf hat. Habe dann mal die Kette vermessen und das Maß ist laut Werkstatthandbuch noch wie neu, quasi hat sich nicht verlängert. Jetzt könnte ich mir gut vorstellen dass da mal einer etwas am Kopf geplant hat und nun der Kettenspanner an seiner Grenze angekommen ist. Hatte schon mal einer solch ein Problem? Gibts für die Steuerkette auch ein halbes Kettenglied und kann man da einfach so ein Teil von der Stange nehmen oder gibts da etwas besonderes? Anbei mal ein Foto: =>


MfG
Räääätsch

[Huskyschrauber]

Öhm....was willste mit nem halben Kettenglied wenn das Ding eh schon zu lang ist?

[rätsch]

Überlegung ist: ein Kettenglied raus und dann ein halbes Kettenglied rein.

MfG
Räätsch

[Huskyschrauber]

Alternative: Höhe vom Kopf und Zylinder messen um Klarheit zu haben....