Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

[Schmalzi]

Verf....
Tropfen unterm kleinen Kulu Deckel.
Alles noch mal.

[Schmalzi]

ich sag doch, verf....

Die SuMo wieder abgedichtet. Der Kulu Deckel ist gerade und jetzt mit ordentlich Dirko und einer neuen Dichtung eingeklebt. Die Dichtmasse diesmal besonders gut ablüften lassen. Öl ist druff....morgen früh mal tasten obs nass ist.

Dazu die Enduro. Wo es so kalt war hatte ich Luftverlust hinten. Aufgepumpt und gut. Jetzt war der Reifen wieder flach.
Also demontiert. Der Schlauch natürlich intakt. Aber der Reifen ist fratze. Wurde wohl mal falsch montiert. Also dich nächste Baustelle... und gerade nix zu fahren

Grüße

[williMeier]

fürn tüv reichen die klappspiegel. die haben ne e nummer und sind daher zugelassen für den regulären straßenbetrieb.
ob du darin genug zum sicheren fahren siehst interessiert den tüv nicht. das ist dein problem. soweit die vorgaben.
allerdings kann der tüver im eigenen ermessen dafür sorgen das du mit klappspiegeln nicht fahren darfst. was ja eigentlich auch richtig ist. man sieht nach hinten nix.
anders ist das mit "race only" spiegeln. mit diesen dingern darfste gar nicht rumfahren. obwohl man damit gut nach hinten gucken kann...

[Schmalzi]

Meine einschlägigen Erfahrungen, siehe hier: http://husqvarna-forum.de/forum/viewtop ... 2&start=80
Da waren es in der Tat Spiegel ohne E-Nummer. Aber an den Blinkern mit E-Nummer hat ihn ein etwas hellerer(aber baugleicher) gestört. Die 3 anderen waren dann zu dunkel.

Heute morgen der Gang zum Moped. Furztrocken drunter. Abwarten, wie lange

Grüße

[Schmalzi]

Heute morgen furztrocken, da lehnte sie nach rechts.
Hatte sie dann auf den Seitenständer gestellt, also leicht nach links geneigt.
Nach der Arbeit ganz leicht feucht drunter. Trocken gewischt, blieb bis eben auch trocken. Wird wohl hoffentlich nur Restöl gewesen sein vom Ablaufen lassen über den Deckel. Aus Einfachheitsgründen hab ich das Öl nicht über die Ablassschraube entfernt, sondern einfach Eimer drunter und ab den Deckel......

So sieht sie jetzt mit großen Spiegeln aus. Auch mit E-Nummer, und gar nicht ma soooo häßlich.

IMG_20180323_205902[1].jpg (101.79 KiB) 3592 mal betrachtet

Der geneigte Beobachter erkennt den großen Tank. Ich risiers einfach bei der HU damit.

Ich werd meinen Sohn bitten müssen, mir übers Wochenende das Mädchen aus dem Keller über das Treppenhaus nach oben zu hieven.

Grüße

[rätsch]

Also, mir gefällt die!
Das Weiß ist schon die schönste Husky Farbe.
Schöner Bericht und das Endergebnis ist gelungen...
Fährste die selber oder geht's ans nächste Projekt?

MfG Rääätsch

[Schmalzi]

Danke

Die werd ich fahren. Und das nächste Projekt steht schon.


Hab heute nochmals noch dem Ölverlust geguckt. Wieder ein kleiner Tropfen. Habs trocken gewischt und vor lauter Frust großflächig omnivisc (durchsichtig) drüber geschmiert.
Und siehe da:

IMG_20180324_172953_1[1].jpg (84.61 KiB) 3543 mal betrachtet

Da hat sich Öl mittig auf dem Deckel gesammelt. Da scheint ein Haarriss im Deckel zu sein. Da kann ich die Dichtung wechseln so oft ich will. Das kann nicht dicht werden

Nun ja, die Karre trotzdem auf die Straße. Sprit drauf.... und nen Wolf getreten. Nix. Sie will nicht mal. Dann die Gemischschraube etwas raus, auf 2-1/2 Umdrehungen, und sie zuckte wenigstens mal ganz kurz. Angesprungen ist sie trotzdem nicht.
Mit Bremsenreiniger im Luftfilterkasten war sie kurz zum laufen zu bewegen. Die Serientröte klingt ganz anständig
Und der Benzinhahn leckt.
Also nachbessern.

Der Vergaser hat Serienbedüsung. Ich werd die LLD durch ne größere ersetzen. Andere Meinungen ? Zur Sicherheit hab ich einen anderen Vergaser vorbereitet.
Dummerweise fehlt da die Hälfte.

IMG_20180324_205130[1].jpg (203.82 KiB) 3543 mal betrachtet

Die Zündkerze werd ich zur Sicherheit noch erneuern.

Evtl. weiß ich morgen schon mehr.

Grüße

[Schmalzi]

Einige Versuche heute unternommen.

Kerze raus,schwarz und nass.
Neue Kerze, vorher gegen Masse probiert, blauer Funke da.
Startet nicht.

Polrad mal runter. Siehe da, die Magnete sind halb raus.
Neues Polrad rein.
Startet nicht.

Vergaser runter, Starthilfespray in den Stutzen.
Startet kurz.

Vergaser wieder dran.
Startet nicht.

Starthilfe in der Vergaser.
Startet und bleibt an. Sehr unruhiges Standgas. Geht aber nicht aus.
Ausgemacht. Startet nicht wieder.

Der Vergaser ist standard bedüst. Nadelventil schließt. Schwimmerstand steht waagerecht.

Vor ein paar Monaten lief der Gaser noch.

Was läuft falsch????

Grüße

[strubel3196]

Einige Versuche heute unternommen.

Kerze raus,schwarz und nass.
Neue Kerze, vorher gegen Masse probiert, blauer Funke da.
Startet nicht.

Polrad mal runter. Siehe da, die Magnete sind halb raus.
Neues Polrad rein.
Startet nicht.

Vergaser runter, Starthilfespray in den Stutzen.
Startet kurz.

Vergaser wieder dran.
Startet nicht.

Starthilfe in der Vergaser.
Startet und bleibt an. Sehr unruhiges Standgas. Geht aber nicht aus.
Ausgemacht. Startet nicht wieder.

Der Vergaser ist standard bedüst. Nadelventil schließt. Schwimmerstand steht waagerecht.

Vor ein paar Monaten lief der Gaser noch.

Was läuft falsch????

Grüße

Wie alt ist der sprit? Hatte heute n ähnliches Problem neues Benzin rein und Zack lief wieder alles

Lg

Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk

[Schmalzi]

Der Sprit ist einen Tag alt.

[rätsch]

Choke richtig eingestellt?
Beim Zusammenbauen passt die Stellung aber wenn man den Vergaser verbaut und dann die Betätigung seitlich anbaut ergibt es ein Bogen und du hast immer ein wenig den Choke drin...

[Jockel]

Choke richtig eingestellt?
Beim Zusammenbauen passt die Stellung aber wenn man den Vergaser verbaut und dann die Betätigung seitlich anbaut ergibt es ein Bogen und du hast immer ein wenig den Choke drin...

Schaue mal ob der Choke hängt !!! Problem liegt am Gaser.....

[Schmalzi]

Ist ja richtig was los hier, und das am WE

Die Mühle läuft. Mit Starthilfe an und dann ne Weile tuckern lassen. Mit der Gemischschraube den saubersten Lauf eingestellt und dann sogar ne kleine Runde um Block. Wenn sie warm ist springt sie nach dem Abstellen auch wieder an.
Um das Kaltstartverhalten mach ich mir jetzt nen Kopf. Den Choke bekomme ich nicht wieder ab. Hatte den mit Schraubensicherung festgemacht, nachdem sich der mal gelöst hatte. Eine Schraube ist leider bereits rund. Muss ich den Gaser wieder ausbauen und das aller Ruhe machen.
Werde mich also erst mal um einen guten Vergaser kümmern, was ebenfalls recht schwierig wird. Bei den Dellos wird zu oft Schrott vertingelt. Verdreckt, ausgeschlagen, undicht usw...
Nein, einen Keihin oder so nicht. Ich bleib beim Dello

Und dann, ich denke das wird erst nach Ostern, ab zur HU. Vorher noch den linken vorderen Blinker checken, der geht nicht. Restliche Elektrik funzt

Grüße

[Schmalzi]

Blinker geht, war nur der Kontakt lose.

Das Moped ist wieder kalt und springt nicht an.
Starthilfe rein und sie tuckert brav vor sich hin. Choke an geht Drehzahl hoch, choke raus und sie tourt ab. So wie es sein soll.

Ersatzvergaser in OK und preiswert gesucht....zum probieren.

Grüße

[Schmalzi]

Heute nach Arbeit mal spaßeshalber einmal ohne choke gekickt. Und sie tuckerte ganz kurz. Danach war sie wieder nicht zu überreden.
Erst mit Startspray kam sie und blieb an.

Anderer Gaser ist organisiert und nach Ostern wirds wohl an der SuMo weiter gehen.

Hab dann an der Enduro neue Reifen montiert und einen Rückstrahler.
Kanns zur HU gehen.

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Grüße

[DHX_77]

Die weiße Husky gefällt mir auch.... beste Farbe an der Diva...
Blaues H und gut ist...

Vergaserproblem schon im Griff.... wie‘s das Standgas eingestellt... eher niedrig ....?????

Grüße....

[Schmalzi]

Vergaser liegt auf der Werkbank. Sieht alles unauffällig aus. Choke öffnet und schließt, Düsen alle richtig und frei.
Der Schieber ist ausgeschlagen wo die LL Schraube drückt. Vernünftig Standgas einstellen geht daher nicht.
Werde den die Tage ultraschallreinigen lassen.
Mit etwas Glück kommt morgen ein gut erhaltener Vergaser. Der hat das neue LL System mit der Rampe. Und ist mit Beschleunigerpumpe. Damit kann ich direkt mit dem Gashahn anfetten und brauch kein Spray Wenn ich übers WE Zeit finde, dann gehts mit dem Bericht weiter.

Die Enduro steht gerade in der Werkstatt. Morgen ist HU.

Grüße

[Schmalzi]

Heute mittag kam der Vergaser und ein Benzinhahn.
Eingebaut, getreten und gefreut.

Die Enduro mit frisch HU geholt.
Doppelt gefreut.

Jetzt muss nur noch die SuMo über die HU, da bin ich aber zuversichtlich.

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Grüße

[Etze]

[Green Hell]

Die Sumo ganz in weiß mit schwarzer Sitzbank hat was