Husqvarna - Forum

siehe meine zusätzlichen Tips unter Werkstatt/Technik
"Leise trotz Leistung" und "Leise trotz Leistung Teil 2"
Gruss Sespri

Hallo miteinander Ich habe mir die Mühe gemacht die grössten schwingenden Teile des Moppeds zu entkoppeln, dazu habe ich die Seitenverkleidungen und die Luftfänger beim Tank an den Kontaktstellen mit feinen Dichtstreifen wie man sie zum Fensterabdichten verwendet unterlegt.( Auch die beiden Teile de...

Vergaserknallen hast Du wenn das Gemisch zu mager ist. Das Kraftstoff/Luftgemisch ist nicht ausreichend zündfähig gelangt so in den Auspuff um sich dann pötzlich zu entzünden= knallen. dobie007 beschreibt das gleiche im ersten Satz, nur ver mutet er ein zu fettes Gemisch, so wie Du mir das beschreib...

Hallo zusammen Nachdem ich zunehmend meine 610 TE Bj.95 in den Griff kriege habe ich eine Frage zum angeblich verpönten Dell`Orto. Ich lese doch ziemlich oft, dass der besagte Vergaser nicht das Gelbe vom Ei ist. Ich habe vor kurzem auch in einer Fachzeitschrift gelesen, dass sie endlich bei der Hus...

Jetzt blicke ich durch was es mit Löcher bohren im Lufi beim TE auf sich hat :) :) :) :) Ich hab ja meine Mühle noch nicht so lang bei mir sind die Vertiefungen vorne im Deckel alle schon ausge- nommen und mit Gitter unterlegt. Im Werkstatthandbuch steht nähmlich, dass man die Löcher vorne bei staub...

Hallo Huskybrenner

Hast Du den Artikel aus der Motorradzeitung noch?? Würde
mich schwer interessieren

Gruss Sespri

Hallo miteinander Auf die Gefahr hin, dass ich bei vielen Kopfschütteln auslöse jawohl!! ich möchte meine Mühle LEISER kriegen. Ich kann es mir eigentlich schon aus beruflichen Gründen nicht so richtig leisten, dass die Blauen (so nennt man bei uns die Grünen) mich jedesmal anhalten wenn ich unterwe...

Hallo miteinander

Könnt ihr mir einen oder mehrere Händler in der Nähe zur Schweizer Grenze empfehlen? Es geht vorerst um Bekleidung, muss nicht zwingend Huskyhändler sein, wäre aber gut wenn er sich mit Sumo auskennt zwecks Teile für Räderumbau usw.

Besten Dank an alle

Hallo clubfreak Also giugiu ist mir mit der Antwort zuvorgekommen, ich stimme völlig mit seinen Vermutungen überein. Es ist schon so, du gibst einen Haufen Kohle für die Rep. aus baust das Teil ein freust dich aufs Fahren... und dann geht was nicht. Man schaut vielleicht das oder jenes nach und imme...

Hallo Buschmann
Hatte gestern meine Jungfernfahrt mit der 610.
Hattest völlig recht, wen interessiert bei diesem Drehmoment
die letzten 100 U/min.
Aber die Vibrationen, viel darüber gelesen im Forum aber so
hatte ich es mir auch nicht vorgestellt. Aber was solls, Spass
machts auf alle Fàlle

Strömungsoptimierung Grundsätzlich ist zu sagen, dass eine Leistungsteigerung über den Zylinderkopf passiert. Man versucht soviel Gemisch wie möglich in der zur Verfügung stehenden Zeit in den Zylinder zu bekommen. Neben der "scharfen" Nockenwelle die diesen Zeitfaktor vergrössert, versuch...

hallo zusammen Ich habe gemerkt das ist ein Dauerthema aber ich möchte doch noch einmal von euch erfahrenen Huskyfahrern einen Tip. Kalt springt meiner am besten wie folgt an: zweimal langsam ohne Zündung mit Choke durchtreten dann Choke raus, Zündung ein und zügig durchtreten, springt sofort an und...

timbowjoketown :o :o :o :o Das muss ich aber gleich klarstellen!!! Du musst dich mit  keiner Silbe entschuldigen. Ich bin überhaupt nicht beleidigt, ich nehme mich wirklich selbst auf die Schippe das scheint völlig falsch rübergekommen zu sein. Das würde mir noch fehlen, seit zwei Tagen neues Mitgli...

Hallo timbowjoketown Nix Physik, Kfz-Meister, aber auch schon Urzeiten her! Wenn ich so Zahlenspielereien sehe reizt mich das halt immer noch. Ich helfe gerne im Kollegenkreis mit technischen Infos und Basteleien. Übrigens, was heisst hier bei 130km/h wackelt alles. Ich habe mir vor kurzem nach 20jä...

War das Problem schon vor der Vergaserreinigung?. Hatte auch
mal so ein Fall da war der Schwimmerstand zu niedrig weil man
beim Reinigen den Schwimmer verbogen hatte.Kraftstoff brauchte
immer eine Gedenksekunde bis es sich durch den Düsenstock
hochgearbeitet hatte.

Gruss

Da mich als Husky-Neuling das mit der Drehzahl und der Höchst- geschwindigkeit auch interessiert, habe ich meine 610TE anhand des Werkstatthandbuches durchgerechnet. Da ich keine Nenndrehzahl/ Leistung gefunden habe, habe ich die kritische mittl.Kolbengeschwindigkeit von 20m/s als Maximum genommen, ...

Hallo Buschmann Habe mich sehr gefreut, dass so schnell jemand geantwortet hat. Leider stehe ich offenbar mit dem PC auf Kriegsfuss. Wenn ich auf "Antworten" klicke, heisst es ich muss mich noch einloggen! Dabei habe ich das bereits gemacht?? Privacy im Internet Explorer habe ich bereits a...

Hallo zusammen! Ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen: Ich habe mich im hohen Alter in einem Anflug von zweitem Frühling eine Freundin zugelegt, eine 610TE Jg.95. Gut, die Familie meint sie hat besser zwei Räder als zwei Beine! Ich bin durch Zufall auf dieses Forum gestossen und muss sage...