Husqvarna - Forum

Vielleicht ist auch dein Kupplungskorb ausgeleiert. Die Flächen wo die Reibscheiben anliegen sollten nicht eingegraben sein...

Seither funktioniert endlich die Kupplung mal.

Motul 300V 10W40
Hab auch schon einige durch aber finde das am besten...

Man merkt da echt einen Unterschied, dreht gleich höher und kannste dann das Standgas runterdrehen...

Ich tanke immer nur Ultimate 102 und seither läuft die viel besser an. Früher habe ich auch immer den Vergaser abgelassen aber mache ich mittlerweile nicht mehr, geht bei mir auch so. Gas geben darf ich auch nicht, sonst trete ich manchmal ewig...

Hi, bei der Auto-Deko drückt der immer das Ventil etwas rein damit beim OT der Druck geringer ist. Sonst würde es auf einmal ganz hart gehen. Das ist aber kein Problem, weil der Motor geht trotzdem an. Da die Auto-Deko eine Fliehkraftfeder besitzt geht die bei einer kleinen Drehzahl zurück und der M...

Hi, was haste denn für eine Dekomression verbaut?
Die mit Hebel oder die Auto-Dekomprission?

Cool
Kann man das so einfach machen oder gibts da große Hürden?

MfG Räääätsch

Ah okay. Ich hatte es echt in der Tat dass die Zündkerze dieses Jahr kaputt war. Hab auch nicht gedacht dass es die sein kann aber war’s dann doch. Hab natürlich vorher alles getauscht und es hätte nur noch der Kabelbaum gefehlt. Zig Stunden verbraten, kennste ja… :roll: Die richtige Stellung vom Zü...

Zündkerze mal wechseln

Wenn die mal läuft dann passt eigentlich die Steuerkette. Würde trotzdem mal schauen. Oder mal ein anderen Vergaser drauf bauen wo man weiß dass er geht. Vielleicht ist der Ansaugstutzen nicht dicht. Mal mit Silikon vollschmieren.

Wenn du den Choke Zug einbaust und ihn dann biegst zieht er leicht am Zug und dann öffnet sich der Kolben leicht. Im ausgebauten Zustand sieht alles super aus. Könnte auch daran liegen…

Wenn die zurückschlägt dann passt irgendwas an dem Zündzeitpunkt nicht. Die Zündung kannste ja auch mit den drei Schrauben und den Langlöchern verstellen. Steht das mittig? Da ist auch ne Markierung…

Du schreibst die Magnete sind fest. Hast du die auch mal nachgemessen? Ich hatte jetzt auch schon 2x dass die CDI kaputt war. Muss wohl eine Lötstelle ne Macke gehabt haben. Ging immer nach einer Weile aus und wenn die dann wieder kalt war ging se wieder ne Weile... Aber zurückgeschlagen hat die da ...

Ich hab gerade gelesen dass es 0,09mm sind, dachte 0,9mm. Total verlesen...
Also da brauchst du dir überhaupt keine Gedanken machen. Würde ich einfach so zusammenbauen...
Am besten trotzdem vorher durchdrehen ob es geht, nicht dass einer schon mal ordentlich vorher was runtergenommen hat...

Die Trägheit von der Kette musste halt auch einbeziehen. Kann beim durchdrehen passen aber wenn der Motor mal läuft könnte ein Kontakt zustande kommen. Deshalb nimmt man gerne Knetmasse um den Spalt zu bewerten...

Kannst ja mal Knetmasse auf den Kolben legen und dann mal durchdrehen. Dann siehst du wieviel Spalt noch vorhanden ist.

Hallo,
was steht in deinem Brief drin?
MfG Räääätsch

Hallo,
er ist aus Alu, das Rohr hat eine Länge von 44,5mm AØ 7,9mm und IØ6mm.
Einfach selber bauen, stand nie eine Nummer drauf.
MfG Räääätsch