Husqvarna - Forum

alles ist besser als das originale Federbein. und ein Showa kann dir jeder Fahrwerker kürzen.

Ventilspiel stimmt?

Die Zeit hatte ich damals nicht und noch weniger als Zeit hatte ich Geld ich brauchte was zum fahren. Am Ende hätte ich mir auch eine komplette kaufen können.

ich hab sowas einmal gemacht und danach gesagt: nie wieder. da gabs aber auch noch gut Teile, auch hier übers Forum.

Stand sie 3Jahre mit Kraftstoff im Tank? Dann könnte die Benzinpumpe hinüber sein. Der heutige Kraftstoff ist sehr aggressiv. Oder die Einspritzdüse ist verklebt. Auf YouTube gibt's Anleitung wie man die reinigt.

hat sich erledigt

Bräuchte ich für ein Projekt.

Danke!

das sieht mir verdammt danach aus als wäre die Gabel auch in den Honda Crossern aus der Zeit. also CR 250 ab 92bis ääähh 95? vielleicht kommst du da weiter. Gabelfüsse lassen sich ja beliebig ändern. so hat showa mehrere Kunden bedient.

die geht auch. https://www.ebay.de/itm/KTM-EXC-520-525 ... 1545956179

das sie mit motul 800 sifft ist normal. das zeug hat einen sehr hohen flammpunkt. eigentlich nehmen das nur 125er Fahrer die das Ding Vollast über die Strecke prügeln

ich fahre 710er von motul.

alle verkaufen und eine 701 kaufen... fertig

mit verstellten Steuerzeiten würde sie nicht so gut anspringen.. Chokemechanismus arbeitet 100%ig korrekt?

Sieht nach zu mager aus. Zündzeitpunkt stimmt? Kühlsystem funktioniert? Wurde an der Verdichtung etwas verändert? Teurer Schaden beim Beschichten darauf achten dass der Steg zurück geschliffen wird.

hättest ja ruhig mal vorher kärchern können... :tricky: ..hatte der Prüfer mit Meßschieber die Kette gemessen und verglichen? vergiss den Spacken und fahr nächstes mal woanders hin.. TÜV/Dekra mach ich gar nicht mehr.. KÜS oder GTÜ haben bei mir bis jetzt die wenigsten Probleme gemacht und sind auch...

meinst du der Tank wird nicht ausgasen? sonst hast du schnell wieder schrumpelfarbe

die wenigsten Dinos haben offenen Leistungseintrag. da steht eher was um die 20kw drin... jaja, damals hatte man auch schon ein Auge auf den Lärm.

am besten einen Brief mitbringen in dem offene Leistung eingetragen ist. einige werdens dir eintragen weil man grundsätzlich alles eintragen kann(aber vor Gutachtern keinen Bestand hat). bei einer Kontrolle mit DB-Messung lachen sich die Jungs von der Rennleitung aber tot

hatten die Supertrapp Anlagen eigentlich eine ABE?

ihr seit jetzt aber nicht wirklich den ganzen Nachmittag da in der Kiesgrube, im 1. Gang, Achten gefahren oder? das hätten dir auch die normalen Hobbyenduristen zeigen können.

Schwimmernadelventil klemmt/verdreckt oder der Schwimmer selber.. also nochmal alles auseinander