Husqvarna - Forum

Servus Rudi. Mit 39000km ist die WRE ziemlch ausgelutscht. Da geht es um weit mehr als den Zylinder. Schwingenlager, Radlager, sämtliche Motorlager undundund sind vermutlich schon stark angeknabbert. Eine WRE/SMS mit derartiger Laufleistung ist etwas für Liebhaber, die bereit sind, nochmal ordentlic...

Servus.
Zu Deiner Frage: Ja, so wie fast jeder 2T Motor mit mit Nikasil beschichtetem Zylinder. Gib doch mal "Fresser" oder "Klemmer" in die Forensuche ein.

Eine fixe Kameraposition wäre für eine aussagekräftige Beurteilung auch nicht verkehrt...

Zulassung soll nicht das problem sein den unsere Herren vom Tür in Leipzig sind recht locker was das angeht solange es verkehrt sicher ist. Da wärst Du der erste wo das locker flockig geht. Egal. Bist Du schonmal in so schwerem Gelände gefahren? Ich will kein Spielverderber sein, aber in so schwere...

Hallo und willkommen im Forum. 30kg Mehrgewicht einzutragen halte ich für keine gute Idee. Entweder stimmt's nicht (=Fahren ohne Fahrerlaubnis) oder Du wuchtest wirklich irgendwo 30kg Ballast auf das Mopped, und auch hier glaube ich nicht dass das umsetzbar ist. Diese Masse bringt man erstens gar ni...

Servus! Mit dem richtigen Maß an Bastelei bekommt man sicherlich einige Motoren mit um die 125cm³ in den Rahmen, aber all das wird an der Zulassung scheitern. Du wirst nicht drum herum kommen, wieder den gleichen Motor in die Husqvarna zu bauen. Schau am besten mal bei Ebay und hier im Marktplatz. F...

Irgendwie bin ich die ausnahmslos alle...

Servus! Geh nie mehr mit einem Motorrad oder altem Auto (egal wie gut in Schuss) zum TÜV. Wie Du siehst machen die Herrschaften bei Dingen einen Aufstand, die schlichtweg Serie sind oder eigentlich völlig unerheblich. Zum Beispiel ist mein Cabrio mal durchgefallen weil die Nebelschlussleuchte nicht ...

Servus! Ich hatte mal einen Drehzahlmesser an der WRE und habe den Empfänger für die Drehzahl da mit reingepopelt wo das blau-weiße Kabel an die Zündspule gesteckt wird.

Das macht Dir jeder Hersteller von Aufklebern (z.B. www.motostyl.cz). Oder eben bei jedem Husqvarna Händler.

Bitte Forensuche benutzen. Thema gibt es 1000mal. Thread gesperrt.

Wen wunderts, dass die Verkaufszahlen steigen, wenn die Dinger sich an KTM Qualität angleichen?

Der Vergaser heißt PHBH. Und den letzten User mit dieser Frage gab's mit genau diesen Komponenten etwa vor 3 Wochen. Einfach mal die Forensuche benutzen mit den Stichworten "Bedüsung" "Gianelli" im 125er Bereich.

Also wenn der Tacho der 570 der gleiche ist wie bei meiner WRE, dann ist das kein W5W (zu groß). Diesen Tacho hatte die alte WRE: klick! Und ich bin ziemlich sicher dass der Sockel der Kontrolllämpchen W2x4.6d heißt. Und ja, dafür gibt es LEDs, und die werde ich mir auch bald zulegen: klick! Übrigen...

Dieser Radsatz ist vielleicht passend umgebaut, aber nicht aus einer WRE BJ03, weil es diese Naben nur bis 2000 so gab. Ergo sind das mindestens 15 Jahre alte Räder.

Neenee...solche Streckenverhältnisse wären nix für mich. Aber Lust aufs Endurofahren hätte ich schon wieder.

Huskytuller hat geschrieben:Hiermit erteile ich die uneingeschränkte Erlaubnis für die Ausführung Deines Vorhabens !

Das Kerzenbild wird hauptsächlich durch das Verhältnis Luft-Gemisch bestimmt und ist im Übrigen ein m.M.n. sehr zweifelhafter Indikator für die richtige Bedüsung. Ich verstehe im Übrigen nicht was der ganze Thread soll. Warum muss ein Zweitakter immer blau qualmen? Meine WRE qalmt nur wenn der Motor...

Tja, so geht mir das mit meiner WRE seit 9 Jahren...kaum hast Du eine Seite repariert, fällt die andere auseinander. Willkommen in der Welt Motorrad husqvarna.

Servus Stefan!

Oh, das ist aber schön dass es das Mopped noch gibt. Die bin ich auch schon mal gefahren. Was für ein Spaßgerät!

Viel Spaß damit, vielleicht sieht man sich mal!

Viele Grüße,
Don