Husqvarna - Forum

Imho you do not need any certification for the chainguard, even in good ol' Spießerland, a.k.a. Germany. It just has to be there.

Luft verhält sich nun deutlich anders als Flüssigkeiten. Insbesondere sind Flüssigkeiten nicht komprimierbar. D.h. bspw. dass eine gebrochene Feder im Bremszylinder dein Problem verursachen könnte, während Luft, einfach deren Funktion übernehmen würde.

Bei der Nuda im Speziellen weiss ich es nicht, aber bei vielen anderen Motorrädern lässt man den ABS-Block einfach drin. Der wird verschlossen mit Schrauben oder ähnlichem und bleibt erhalten. Die Bremsleitungen werden einfach direkt verlegt und dann kann das Steuergerät mit dem ABS-Block flirten wi...

Nö. https://de.wikipedia.org/wiki/Hauptbrem ... iagram.svg

Der Fluid-Intake and return port ist es. Der wird wohl nicht freigegeben.

Imho, kann da nur noch die Rücklaufbohrung zu sein. Entweder, weil der Bremsstift nicht weit genug frei gibt, oder sie ist zugesetzt oder Bremszylinder hängt.

Untenrum klingt der Motor auch einfach Sch****. Macht halt recht viel mechanische Geräusche. Das wird ein Auspuff kaum verbessern, der kann es ja schlecht übertönen, solange er street legal sein will.

Ich denke eher, dass sich KTM 3- und 4-Zylinder-Know-How einkaufen wollte. Ob die MVs allerdings noch MVs bleiben, ich weiss es nicht. Zum Fahren waren die bisher aber eh kaum geeignet.

Bin jetzt nicht der Zelt-Experte. Aber taktsich würde ich auf zwei Zwei-Personen-Zelte gehen und auf Gewicht und Packmaß optimieren. Doppelwandig find ich gut, dann bleibt es trocken. Gründe wie folgt: Mehr als 2 Personen auf einem Motorrad sind unwahrscheinlich in Europa, also reicht ein Zwei-Perso...

Bei der 701 seh ich dazu nicht wirklich Veranlassung.

Winter!!!! :)

Vorausgesetzt die Qualität stimmt. Da sind ja noch andere Sachen an so einer LED Lampe.

Spricht nicht für den Händler wenn seine Rechnung mal eben um 150% von seinem KVA abweicht. Normalerweise spricht man, bevor die Kosten explodieren. Auf seine Arbeit müsste er auch Gewährleistung geben.

KTM 690 und Husqvarna 701 Kühler hab ich mir inzwischen genauer angeschaut. Leider sind bei der KTM die Vergleidungshalter völlig anders, das passt also höchstens mit Gebastel. Damit wäre leider auch JMP raus, weil die nichts spezifisches für die 701 anbieten.

Wir haben hier in Sachsen sicher weniger Winter als in der Schweiz, ich bin im Winter aber für überwiegenden Straßenbetrieb mit allem klargekommen. Gefahren bin ich Heidenau K60, Mitas E-08 und E-09. Abseits dessen noch gröbere Stollen, aber das hilft auf Glatteis auch nicht und war auch eher für de...

Tach zusammen, nachdem ich meine Hildegard in Albanien etwas unsanft abgestellt habe, bin ich auf der Suche nach einem neuen Kühler. Original kostet ca. 450EUR, was ganz amtlich ist. AVDB vertickert auf Ebay mutmaßlich Fernostschrott, irgendwie werde ich mit denen nicht warm, wenn ich deren Angebote...

Matzek hat geschrieben: ↑15.09.22 - 09:27 Moin
Fahrt ihr mit Kettenschloß oder genietet ?
Gruß Matthias

Genietet. Bis 50PS nehm ich aber auch Clip-Schloss.

Standlicht geht doch schon Serie nicht, oder hat dafür schon jemand den Schalter gefunden?

So schlecht find ich den originalen Scheinwerfer gar nicht, aber mehr ist halt besser. Auf jeden Fall kenne ich noch viel schlimmeres als den Scheinwerfer der Husky. Mal gucken, vielleicht schieß ich mir auf bei Ali auch so 'n Ding.

Wie ist denn da die Ausleuchtung?

Ich exhumier den Fred mal. Ich hab mir den neuen Schaltstern der 21er/22er Modelle in meine 17er einbauen lassen. VIEL besser. Der zweite Gang springt nicht mehr selbstständig in den Leerlauf raus, die Zwischengänge ab dem 4. aufwärts treffe ich auch nur noch sehr selten. Würde ich so weiterempfehle...