Husqvarna - Forum

wenn es niemanden direkt beeinflusst/schadet und man da keine große sache draus macht (also nicht zig fahrer, mehrere tage pro woche von morgens bis abends) ist sowas kein problem...haben selber 4-5 solche strecken hier in der gegend. sowohl im industriegebiet als auch direkt neben einer kleinen ort...

mauno fährt in großenhain wahrscheinlich gar nicht mehr. hat er jedenfalls in freiburg erzählt.

was ist jetz schlimmer, der vorsichtige Blade-Fahrer oder jemand der sich toll fühlt weil er so jemanden überholt hat... woher willst du denn wissen warum der langsam unterwegs war? motor kalt, nicht ganz bei der sache oder einfach nur gemütlich unterwegs? was spricht denn dagegen mal ein paar km ga...

hermunen fährt eine 450er...nur der michi fährt die 530er auf die der tuller wohl anspielt

werden die neuen supermotos nicht den BMW motor bekommen? dann wär eine 511er wohl wahrscheinlicher

es geht hier um 250er und da machen selbst 2-3PS einen riesen unterschied, da man die leistung einer 250er schnell an ihre grenzen bringt

den neuen 250er motor von husqvarna bin ich noch nicht gefahren, aber die TCs sind generell keine überflieger im MX...ums mal vorsichtig auszudrücken

250er rmz's sind einfach nur schwach auf der brust (bis zum aktuellen Bj.)...da änderste auch mit bedüsen nix dran. der kleine viertakter der SXF ist was die Leistung angeht seit jeher der stärkste in seiner klasse. ist also ganz normal dass der eimer nicht vorwärts geht 1800€ für einen suzuki motor...

realistische Angebote bitte per Mail, Telefon oder PM (djansing@gmx.de) - Excel/Talon Räder (16.5" Vorderrad, Felge hinten 5.0") - HGS Auspuffanlage (94db, frisch gestopft) - MotoMaster Bremssattel (4 Kolben, SRF Castrol Bremsflüssigkeit) - Braking Wave Bremsscheibe (voll schwimmend) - Sta...

sehr gute Antwort ... überleg mal vor wievielen Jahren der Hiemer zuletzt so eine Husqvarna gefahren ist. Meinste nicht, dass es in der Zeit schonmal vorkommen kann, das Plastiks und die Auspuffanlage ausgetauscht wurden? Zupin hat mit Sicherheit immer noch vom Hiemer Bikes im Keller, aber nur weil ...

regulatedpower hat geschrieben:ich finde die designs der dekore immer echt langweilig... das einzige was geht sind die dicedekore...
wenn man schon nen dekor entwirft, könnte man es wenigstens mal schön machen...

dir ist schon aufgefallen, dass die Dekore von Dice Graffix kommen?

BERND Hiemer fährt in der WM und da dort eine Einheitsreifenregelung gilt, fährt er Dunlop !
Sein kleiner Bruder Daniel fährt Heidenaureifen, allerdings mit wenig Erfolg... keiner stürzt öfter als er, dass es mit den Reifen zusammenhängt will ich nicht behaupten

du bist aber sicher nicht wegen dem angefressenen Reifen gestürzt

kauf dir einen WRP lenker, fahren auch die Franzosenbrüder und Hermunen .. bekommste kaum krumm

lasst ihn einfach eine 360er kaufen und fertig ... dann werdet ihr nie wieder was von ihm hören, weil die karre entweder verreckt ist oder er eingesehen hat, was für einen quatsch er hier verzapft hat wenn man keine ahnung hat und trotzdem alles besser weiß, muss man halt von der realität überzeugt ...

hatte am harzring nur im training goldspeeds drauf ... sonst nur bridgestone und vorne auf der 17" felge auch 125er dunlops, weils von bridgestone keine 17"er gibt. den goldspeed vorderreifen würde ich aber als schlechtesten reifen bezeichnen, den ich je gefahren bin. kaum feedback, total ...

man kann doch die heutige situation nicht mit der von vor 12 Jahren vergleichen?! James Stewart hat z.b mal gesagt er würde gerne auf einer 2t starten, würde damit aber nicht mal die quali schaffen ... Billy Mac ist in der britischen meisterschaft aus Fun mal mit einer CR500 gestartet und es ging na...

slicks haben je nach Hersteller unterschiedliche dicke Laufflächen ... zur kontrolle haben slicks kleine 'Profillöcher'. sind die weg, kannste einen bridgestone in den müll schmeißen, weil da kaum noch gummi übrig ist und der grip fürn arsch ist. Einen Dunlop kannste aber auch noch lange fahren wenn...

weils lächerlich ist die 500er konkurrenzfähig reden zu wollen

gute Slicks sind mit normalen sportreifen nicht zu vergleichen ... wenn sie ihre Betriebstemparatur erreicht haben (der liegt bei ~80° -> Straßenreifen sind in diesem temparaturbereich schon überhitzt) funktionieren sie deutlich besser als alles andere! mehr grip, mehr gefühl, besseres fahrverhalten...

wie willst du eigentlich das Niveau in der der Amateurklasse beurteilen wenn du noch nie ein Rennen, oder überhaupt Supermoto, gefahren bist ? du wirst auf so einem alten Hobel kein Land sehen ... es gibt immer wieder Motocrosser aus der DM, die meinen mal eben im Supermoto einen Pokal abstauben zu ...

100 € für einen Prüfstandslauf sind definitiv okay ... wenn bei irgendwelchen Veranstaltungen ein Händler welche günstiger anbietet ist das doch kein Maßstab ! aber was bringt dir denn ein einzelner Prüfstandlauf? du weißt die aktuelle leistung ... aber das ist ohne irgendwelche Vergleiche (Leistung...