Husqvarna - Forum

Wisst ihr, ob noch eine Vitpilen 801 kommt? Da die Svartpilen 801 nun schon 17" Gussräder hat - und die erlkönigbilder im wesentlichen nur einen flacheren lenker haben, ist das eine gute Frage - andererseits auch einfach gemacht und angeboten. Evtl. will Husqvarna erst mal die Marktresonanz au...

3377 hat geschrieben: ↑19.03.24 - 11:31 Mein Limit für eine neue liegt eigentlich bei 10.000,-. Evtl. dann doch noch ein Jahr die 401 weiter fahren und 2025 dann auf einen günstigeren Abverkaufspreis warten.

--> ich würde ab November bis Januar gucken....

und hier steht Ihr Preis: https://www.husqvarna-motorcycles.com/d ... html#naked

Toschi hat geschrieben: ↑13.03.24 - 19:59 Die 790er werden übrigens in China gebaut
Tosc i

stimmt - die 401 kommt aus Indien - die 790 aus China - mein fehler alles in einen topf geworfen zu haben..

habe sowohl die 401 die ich mal hatte, und auch die 701 deutlich unter Liste gekauft.....

Ich errinnere mal daran dass die Vitpilen 701 bei erscheinen einen Listenpreis von deutlich über 10 000 Euro hatte... Das design der neuen 801 modelle scheint offensichtlich zusammen mit den neuen 401 entwickelt worden zu sein.. ich kann daran nichts liebloses erkennen - nur das es nun anders ist......

Teile uns doch mal mit welches ÖL (marke/sorte) du eingefüllt hast? Da ich in dieser Hinsicht lieber auf der vorsichtigen Seite bin, kommt bei meinen Mopeds nur „nach Herstellerangaben“ rein - sprich - in meinem Fall Motorex PowerSynst 4T (10W50) Ok, - das kriegt man bei der Inspektion gerne mal vo...

auf 7500 km die ich mit meiner 401 zurückgelegt hatte : Nach dem Wechsel von Motor Ex 10w50 auf Motul V300 15W60 lief der Motor etwas runder und hatte gar keinen Ölverbrauch mehr - kann aber auch an der Einfahrtzeit gelegen haben ... das Motul wird für 690 Einzylinder empfohlen... das motul 7100 10W...

mj-kwak hat geschrieben: ↑29.02.24 - 19:46 Ich gehe ja nicht davon aus, dass du damit das Kupplungsspiel am Hebel gemeint hast, oder?

Doch das hatte ich gemeint...

Das mit der sich ablösenden Markierung ist sehr merkwürdig und davon habe ich auch noch nie (im KTM forum) gehört!

ist natürlich nicht schön - aber man kann ohne die Markierung überleben! - mitte schauglas rules...

Teile uns doch mal mit welches ÖL (marke/sorte) du eingefüllt hast?

Die Feder wird nicht "Strammer" - - das Motorrad wird durch die Mechanik hinten angehoben und damit die Ruhelage bzw. Negativfederweg ( Faustregel 30%) eingestellt.

Bei Deinem Gewicht könnte man durchaus Stufe 7 probieren

beschlagen ist nicht normal - dafür den händler kontaktieren

Schaltung geht beim einfahren noch nicht so geschmeidig - ist die kupplung richtig eingestellt?

die Tasten vom Instrument sind leider so schlecht zu bedienen...

nein, war nicht erst ganz gemeint - mir, evtl anderen auch, ist aber auch nicht bekannt ob das bei den 701 Enduros und Supermotos gleichgeschaltet ist... hatte bisher nur Vitpilens mit Rundinstrument (eine kleine und eine 701)

Was ist eine “701” ? Folgt man der Prozedur hier: https://www.reddit.com/r/Husqvarna/comments/u7wxj1/new_to_me_vitpilen_701_where_to_get_the_service/?rdt=57338 wird die Anzeige bei vit und svartpilen 701 und 401 auf die vom authorisierten Händler bei der letzen Inspektion (via Werkssoftware) eingest...

Guck mal zuerst ob evtl. zuviel Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter ist (über max) - da muss Platz/Luft für Druckausgleich bleiben. Entlüften kann man machen/versuchen - glaube ich aber nicht dran - die Kupplungsbetätigung der 701 ist recht einfach aufgebaut - wenn da noch luft drin wäre, würde die wa...

den Rest der Anzeige kann ich ohne Brille so und so nicht lesen Vorteil Vitpilen mit Stummellenker - man beugt sich zum Tacho… Und natürlich gehört ein puristischer, runder Schwarz/Weiß Tacho an Motorräder die schwarzer oder weißer Pfeil heißen! :freak: ( ähh - könnten Sie mir noch mal das Instrume...

Ich jedenfalls habe meine Pilen genau aus dem Grund der tollen, puristischen Designs und der Exklusivität gekauft und nicht, weil sie ein Duke-Klon ist... Wie seht ihr das? Ich sehe das so - Du hast Dir eine KTM 390 Duke in Husqvarna Verpackung gekauft. Wahrscheinlich weil Dich eine Duke 390 nicht,...

Ich bin ein wenig überrascht wie viele Kilometer du auf einer Vit 701 auf der Autobahn zurück legen musst, damit du einen Tempomat brauchst. Aber das zeigt dann wohl die Erfahrung die man beim fahren der jeweiligen Maschine sammelt :Top: wenig überraschend beschränkt sich das auf 20 - 40 Minuten sc...

Alles in allem wirklich eher ein Schritt in die falsche Richtung, "schnickschnack und connectivity" erwartet der heutige Käufer - das ist mehr oder weniger Klassenstandard - und es soll ja auch junge (<40) Motorradkäufer geben! Für den Ausflug auf unbefestigte Wege (Svartp.) ist abschaltb...

Das meiste ist durch die neue Duke 390 2024 gegeben - daher gefällt mir die Adaption eigentlich - die neue Svartpilen sieht harmonischer aus - an die neue Vitpilen müsste vorn das Schutzblech der neuen Svartpilen, auch die flyscreen und noch möglichts viel um den Auspuff abzudecken/verstecken ... mi...

eventuell sogar mit dem Öl vom Händler. Würde den dann aber nicht lange laufen lassen, vielleicht 500 - 1000 km als eine Art Spülung und dann mein Öl rein. Ich habe bei meinem 1000'er service eine Füllung 10W60 von MotorEx bekommen - und nach ca 3000 km das Gefühl gehabt der Motor würde mechanisch ...